IndyCars nieuwe wedstrijdleider Beaux Barfield heeft de eerder aangekondigde reglementswijzigingen bekend gemaakt. De wijzigingen betreffen slechts kleine toevoegingen aan het reglement van 2011, vooral met oog op het verbeteren van de veiligheid, de komst van de DW12 en de terugkeer van de strijd tussen autofabrikanten.

“Het is voor mij belangrijk dat bepaalde regels aansluiten bij mijn stijl, maar zonder teveel waardevolle elementen te verwijderen,” zei Barfield. “Er zit veel historie achter deze reglementen, welke je moet waarborgen en waarbij je moet voorkomen dat er problemen ontstaan door het maken van veranderingen. Na afsluiting van het 2012 seizoen zal dit reglement als basis dienen voor het reglement van 2013.”

De belangrijkste reglementswijzigingen op een rijtje:
• Er wordt een instant messaging system in het leven geroepen tussen de wedstrijdleiding, officials en de deelnemers aan de race voor het communiceren van baanomstandigheden, waarschuwingen, straffen en andere informatie. Team managers zullen ook zo ook direct met de wedstrijdleiding kunnen praten.
• Standaard bodyworkdelen van de IndyCar organisatie moeten tijdens de technische keuring op elke wagen passen.
• Er moeten op elk stuurwiel twee lichten worden geplaatst die de baanconditie weergeven (groen of geel).
• Per race worden er aan leveranciers punten vergeven voor het fabrikantenkampioenschap. Chevrolet, Honda en Lotus vechten elke race om negen punten voor de hoogst eindigende fabrikant. De als tweede geklasseerde fabrikant ontvangt zes punten en de derde vier.
• Er is voor 13 maart een extra open test gepland op de Texas Motor Speedway. Eerder vindt er van 19 tot 21 ook al een privétest plaats op de 1,5 mijl lange oval in Texas.