Marcus Ericsson

Via Formule 1 naar de IndyCar Series

Marcus Ericsson is een coureur die bij zijn IndyCar-debuut in de straten van St. Petersburg in 2019 een schat aan ervaring in open-wheel races met zich meenam. Na het winnen van het Formula BMW UK-kampioenschap in 2007 en het All-Japan Formula 3 Championship in 2009, bleven de grote successen in de GP2 Series, dé opstapklasse naar de Formule 1, enigszins uit. In 2014 maakte de Zweed toch zijn Formule 1-debuut bij het team van Caterham.

De Caterham was echter geen succesvolle bolide. Ondanks dat kwam Ericsson in Monaco zeer dichtbij een puntenfinish toen hij de race als elfde eindigde. Van 2015 tot en met 2018 reed Ericsson bij het team van Sauber, dat tegenwoordig als Alfa Romeo Racing door het leven gaat. In deze vier jaar verzamelde hij achttien WK-punten. Ericsson's beste resultaat in zijn Formule 1-carrière was een achtste plaats tijdens zijn allereerste race voor Sauber, de Grand Prix van Australië in 2015.

Overstap naar IndyCar

Toen tegen het einde van het Formule 1-seizoen 2018 duidelijk werd dat er na de komst van Kimi Räikkönen en Antonio Giovinazzi bij Alfa Romeo geen plek meer was voor Ericsson als racecoureur, besloot de Zweed ondanks een contract als test- en reservecoureur bij het team, zijn heil elders te zoeken. Hij vond al snel onderdak in de NTT IndyCar Series bij Arrow Schmidt Peterson Motorsports, waar hij teamgenoot werd van James Hinchcliffe.

IndyCar succes met Chip Ganassi Racing

Na een debuutseizoen waarin Ericsson slechts drie van de zestien races uitviel en één keer het podium haalde, stond de Zweed ook in 2020 op de grid van de NTT IndyCar Series. In dat seizoen reed Ericsson niet langer voor Sam Schmidt en Ric Peterson, maar voor het topteam van Chip Ganassi. Hier mocht hij plaatsnemen in de destijds terugkerende bolide met startnummer 8.

On 2021 kwam Ericsson ook uit voor Chip Ganassi Racing. De Zweed behaalde in dat jaar maar liefst twaalf top-tien resultaten en beleefde zijn echte doorbraak als IndyCar-coureur door twee wedstrijden te winnen en als zesde te eindigen in het klassement. In 2022 schreef Ericsson zelfs de Indy 500 op zijn naam, terwijl hij in 2023 net naast de overwinning greep met een tweede plaats.

Overstap naar Andretti Autosport

Na drie seizoenen op rij als zesde te zijn geëindigd, maakte de Zweed in 2024 de overstap naar Andretti Autosport. Het eerste seizoen, in 2024, bracht echter nog niet de gewenste resultaten: slechts zes maal finishte Ericsson in de top tien, met een schamele vijftiende plaats in het kampioenschap als gevolg. Voor Ericsson werd het dan ook een leerjaar, waarop hij in 2025 bij het team van Michael Andretti op voort hoopt te bouwen.