OpenWheelWorld.net Home
scott dixon
linker balk
Volgende Race
Birmingham grand prix
11 April, 21:30 CET

Poll
Welke Formule 1-coureur zie je het liefst de overstap naar IndyCar maken?
4% 4% Alexander Albon
14% 14% Pietro Fittipaldi
11% 11% Romain Grosjean
7% 7% Nico Hülkenberg
4% 4% Daniil Kvyat
54% 54% Kevin Magnussen
7% 7% Sergio Perez


Foto v/d week
Danica Patrick, Watkins Glen

OpenWheelWorld.net

Push-to-pass knop moet inhalen bevorderen

Dan Wheldon voor teamgenoot Scott Dixon en Ryan Briscoe op de Iowa Speedway Naar aanleiding van de vele klachten dat inhalen op voornamelijk de ovals lastig zou zijn, worden er vanaf het aanstaande raceweekend op de Kentucky Speedway nieuwe mogelijkheden geboden aan de coureurs. Naast de extra aerodynamische keuzes die de teams krijgen zal er bovendien een push-to-pass knop geïntroduceerd worden, waarmee gedurende enkele seconden tot 20 paardenkrachten en 200 toeren aan extra vermogen uit de motoren kan worden geperst.

Hoe vaak en hoelang een coureur van deze knop gebruik zal kunnen maken gedurende een race zal per evenement bepaald worden. Voor de race in Kentucky is dit vastgesteld tot 20 maal twaalf seconden. Ook zal de hoeveelheid extra paardenkrachten variabel zijn; coureurs die al tegen het maximum aanrijden zullen slechts van 5pk extra kunnen profiteren terwijl zuinig rijdende coureurs tot 20pk extra vermogen krijgen.

Sebastien Bourdais wint voor Bruno Junqueira op de LVMSHet push-to-pass systeem is vergelijkbaar met het systeem uit de voormalige Champ Car World Series, maar door de eigenschappen van de gebruikte motoren kan er in tegenstelling tot de Champ Cars niet tot 100pk extra worden gegenereerd. Het systeem is dan ook voornamelijk bedoeld om nét dat beetje extra krijgen om een inhaalactie succesvol af te ronden. Doordat er tot tien seconden na gebruik niet opnieuw van de knop gebruik te maken is, kunnen zojuist ingehaalde coureurs bovendien een tegenaanval inzetten

“We hopen dat deze nieuwe mogelijkheid voor meer sensatie in het racen zal zorgen”, sprak Roger Griffiths. Leider van het Honda Performance Development team voor de IndyCar Series. “Het geeft de coureurs en teams een extra tool om te gebruiken tijdens de race, waarvan wij denken dat het tot meer inhaalacties zal leiden. De extra moeilijkheid die er bij komt kijken is dat het systeem enkel tijdens de daadwerkelijke race te gebruiken is, teams zullen dus tijdens de race moeten experimenteren.”

Graham Rahal, Iowa SpeedwayOok coureurs waren enthousiast over de aankondiging. Graham Rahal over push-to-pass: “Je zou het niet zeggen, maar zelfs op deze ovals maakt 5 extra pk een best groot verschil. Al het extra vermogen helpt. Het zal de races zeker verbeteren. Mensen vergeten snel dat het ook te gebruiken is als verdedigingswapen. Het kan erg interessant worden en ik twijfel er geen moment aan dat het een goede toevoeging is.”

Share |
Geplaatst
Gewijzigd 29-07-2009, 23:09
Geschreven door
Fotografie IMS


  2 reacties !

Tracy, 29-07-2009, 23:32

Glimlach Ik ben erg benieuwd hoe dit gaat werken en of het het gewenste effect heeft. Het lijkt zo weinig extra PK's , op een oval lijkt mij dat het idd wel kan helpen, maar op een circuit lijkt het mij niet echt van nut. Maar we zullen het zien. Top!

Modest71, 30-07-2009, 01:01

Lekker te laat :P

(lekker stangen)

http://www.openwheelworld.net/nl/nieuws/7629/Special_Superleague_Formula_het_technische_vervolg_van_Champ_Car/


Sebring
Sebring
Maandag - 18 Januari
 15:00 Sessie 1
Dinsdag - 19 Januari
 15:00 Sessie 2

Sebring
1. A. Rossi 0:52.272
2. C. Herta 0:52.378
3. J. Harvey 0:52.540
4. R. Hunter-Reay 0:52.675
5. G. Rahal 0:52.725
Volledige uitslag

IndyCar Series stand

Officiële sites