Het was een dag van tegenstellingen voor Ganassi Racing. Aan het begin van de dag kon Scott Dixon nog vol vertrouwen naar de race kijken. Zijn kwalificatie was dan wel niet perfect verlopen, met een vijfde plaats stond hij er nog steeds prima bij. Dan Wheldon wist dat hij veel werk te doen had. Vanaf de 16e startplek zou het op de Infineon Raceway, waar het lastig inhalen is, lastig worden naar voren te komen. Aan het eind van de race waren de rollen echter omgedraaid.

Dan Wheldon ging al snel op een alternatieve strategie. Hoewel hij daardoor één extra stop moest maken gaf dit hem wel een groot deel van de race een vrije baan. Toen alle coureurs hun laatste pitstop gemaakt hadden bleek dit een slimme zet te zijn geweest; Wheldon lag opeens vierde.

"Ik moet Chip (Ganassi) even bedanken. Hij kwam in de team meeting vandaag en gaf de order dat we iets alternatiefs gingen doen. Dat deden we en het wekrte perfect. De pitstops gingen goed en we hadden vaak een vrije baan. Het is één van die races. Het was een goede dag voor ons. Het was wel erg jammer voor Scott (Dixon). Hij was snel het hele weekend. Maar het punt met deze banen is dat het zo lastig inhalen is. Hij komt nog zeker terug."

Zoals Wheldon al hintte in zijn reactie, de race van Dixon verliep juist niet volgens plan. Een groot deel van de race zijn Dixon midden in een trein van auto's, waardoor hij drie seconde per ronde verloor. Uiteindelijk finishte Dixon als 12e en zag hij zijn voorsprong in het kampioenschap slinken.

"Ik ben niet teleurgesteld in iemand speciaal, gewoon niks ging goed," sipte Dixon na afloop. "Ik weet niet waarom we op de baan bleven toen de coureur voor ons zo langzaam was. Alles wat we deden was fout. We verloren veel punten. Dit is een zware race en dit kwam verkeerd voor ons uit. Hopelijk draaien we dat de volgende keer om en komen we keer weer sterk voor de dag."