Een mislukte pitstop voor Oriol Servia was er voornamelijk debet aan dat de Catalaan naast de overwinning greep na 42 ronden aan de leiding te hebben gereden. Servia verloor kostbare seconden in de pits en kwam vanuit leidende positie terug als derde op de baan, alwaar hij ook de race eindigde. Problemen met de radio zorgde ervoor dat Tracy een ronde te laat binnenkwam voor brandstof en stilviel.

Paul Tracy was net voorbij de pitingang toen hij het signaal van de pitcrew doorkreeg te moeten stoppen voor brandstof. Op dat moment lag Tracy op een derde positie, na gestart te zijn vanaf de elfde plaats. Ondanks zijn poging om alsnog in de pits terug te komen, kwam Tracy enkele honderden meters te kort tot de pitcrew. Na te zijn aangeduwd kon de Canadees zijn weg vervolgen, zij het op twee ronden achterstand.

“Het is erg teleurstellend. We hadden een top vier resultaat voor het oprapen maar verloren het. Ik had een geweldige start waarbij ik een hoop wagens inhaalde via de buitenkant van de hairpin”, ging Tracy nog goed van start. “Net voor de laatste pitstop verloren we radiocommunicatie waardoor ik niet kon verstaan wat het team zei. Hierdoor reed ik een ronde langer door en kwam ik zonder brandstof te staan.”

Oriol Servia reed een sterke race waarbij hij lange tijd kans maakte op de overwinning. Een te lang durende pitstop gooide echter roet in het eten: “Dit weekend waren we erg sterk, iedere sessie hadden we een wagen voor de top twee. In Edmondon wonnen we nog enkele posities tijdens de pitstops. Vandaag hadden we problemen met de airgun en verloren we twee posities.”

“Dat had de overwinning moeten zijn. Neel en Robert waren erg start, de overwinning zou naar diegene gaan die vooraan zou liggen na al het brandstof sparen. Volgens mij was het vrij eenvoudig voor Robert op het laatst”, sloot Servia enigszins teleurgesteld af.

  Nog géén reacties