
IndyCar slaat handen ineen met Red Bull Technologies voor ontwikkeling aeroscreen
De NTT IndyCar Series heeft een samenwerking bevestigd met Red Bull Advanced Technologies om gezamenlijk een Aeroscreen te ontwikkelen, dat vanaf volgend jaar zal worden geïmplementeerd. Hiermee zet IndyCar de volgende stap om meer cockpitveiligheid te creëren, iets dat in een stroomversnelling is gekomen sinds Justin Wilson in 2015 door een onderdeel op zijn helm werd geraakt en een dag later het leven liet.
“Sinds de eerste prototypes in 2016 zijn ontwikkeld en getoond, is het potentieel van een Aeroscreen om de veiligheid van coureurs bij een frontale impact in de cockpit te verbeteren duidelijk,” zei Red Bull Advanced Technologies directeur Christian Horner. “Deze nieuwe samenwerking met IndyCar geeft ons bij Red Bull Advanced Technologies de kans om het potentieel volledig te onderzoeken. Hiermee kunnen we een veiligheidssysteem leveren dat zware verwoningen en mogelijk zelfs doden in de belangrijkste formuleklasse van Amerika kan voorkomen. De komende maanden zullen we nauw samenwerken met IndyCar en zijn coureurs om de Aeroscreen te perfectioneren. We kijken er naar uit om de resultaten in 2020 te zien.”

Het titanium geraamte van de Aeroscreen wordt op drie plekken op de huidige door Dallara gebouwde chassis gemonteerd: op de centerlijn van de monocoque, aan beide zijkanten van zitpositie van de coureur en bij de rolbeugel. De Aeroscreen moet bestand zijn tegen een kracht van 150 kilonewton, vergelijkbaar met het HALO-systeem dat in de Formule 1 wordt gebruikt.

Red Bull Advanced Technologies zal gedurende de zomer het Aeroscreen met diverse IndyCar coureurs testen, waarna teams het systeem in het najaar geleverd zullen krijgen.
FotografieIMS
Ga naar de loginpagina om in te loggen of creëer een nieuw account!