Rossi wint voor de tweede achtereenvolgende maal dominant in Long Beach

Alexander Rossi heeft voor het tweede achtereenvolgende jaar de wedstrijd in de straten van Long Beach weten te winnen, Rossi was de race van pole position gestart en leek even het gevecht aan te moeten gaan met de als tweede gestarte Scott Dixon na de start en enige herstart maar naarmate de race vorderde werd steeds duidelijker dat er geen maat op de Indianapolis 500 winnaar van 2016 stond. Achter Alexander Rossi maakten Josef Newgarden en Scott Dixon het podium compleet.

De start van de race verliep tot en met de eerste bocht probleemloos, tussen bocht twee en vier waarbij er om het bekende fonteintje heen wordt gereden ging het echter fout tussen Marcus Ericsson, Jack Harvey en Spencer Pigot. De eerste en achteraf enige neutralisatie in deze race werd hiermee een feit, alledrie de coureurs die betrokken waren bij het incident tussen bocht twee en vier zouden na hulp van het AMR Safety Team hun weg weer kunnen vervolgen al zou Harvey wel twee ronden achterop raken na schade aan de achtervleugel te hebben overgehouden na te zijn omgetikt door Ericsson. De Zweed zou een drive/through penalty krijgen voor dit vergrijp.

In ronde vijf vond de herstart van de race plaats, Scott Dixon opende vrijwel direct na het zwaaien van de groene vlag de aanval op leider Alexander Rossi, de Nieuw-Zeelander zette zijn #9 PNC Bank bolide even naast de #27 NAPA Auto Parts wagen van Rossi maar was niet instaat de Amerikaan te passeren om de leiding. Een aantal ronden later in de race zou Patricio O'Ward opvallend veel posities verliezen, eerst werd er gedacht aan eventueel mechanisch malheur maar O'Ward was op dat moment brandstof aan het sparen waardoor de wagen van de Mexicaan duidelijk minder hard liep in de snelle stukken.

Tony Kanaan zou de eerste geplande pitstop maken van het veld in ronde dertien, in tussen was Alexander Rossi een gat aan het slaan naar de op dat moment nummer twee Scott Dixon. Even later in ronde 29 leek het er even op dat de tweede neutralisatie van de race een feit zou worden nadat Santino Ferrucci rechtdoor was geschoten in de eerste bocht en zijn weg niet zelfstandig kon vervolgen. Het bleek echter bij een lokale gele vlag te blijven in specifiek de eerste bocht, de Dale Coyne Racing coureur moest uiteindelijk door het AMR Safety Team opweg worden geholpen. Na de eerste serie pitstops had Josef Newgarden uitstekende zaken gedaan door van de vierde naar de tweede plaats te stijgen, Scott Dixon daarmee van plaats twee naar drie was gezakt werd even later in ronde 30 ook nog eens ingehaald door Will Power om zodoende naar de vierde plaats te zakken.

Niet zo lang nadat Power Scott Dixon had ingehaald zou Dixon echter een enorme druk zetten waarna het er op leek alsof de Nieuw-Zeelander de Team Penske coureur een foutje in dwong in de eerste bocht, achteraf bleek het om een mechanisch dingetje te gaan omtrent de turbo boost dat optrad na de laatste bocht voor start/finish. Power was bij het aanremmen van de eerste bocht, terwijl hij zeer onderdruk stond van Dixon, rechtdoor geschoten. In tegenstelling tot Santino Ferrucci kon Will Power zijn weg wél zelfstandig vervolgen maar was de Australiër in de rangorde gezakt van de derde naar de achtste plaats.

Alexander Rossi was inmiddels aan het duidelijk maken dat er deze race geen maat op hem staat, de Andretti Autosport coureur liep langzaam maar zeker steeds meer uit op nummer twee Josef Newgarden. In ronde 51 zou Colton Herta zo'n drie bochten voor start/finish tamelijk hard de muur raken en daarmee zijn bolide zodanig beschadigen dat er een einde aan de race kwam van de jongste IndyCar winnaar ooit, hiermee heeft Herta na zijn overwinning op het Circuit of The Americas nu twee wedstrijden achter elkaar op de laatste plaats afgesloten.

Een aantal ronden later in ronde 57 zou het tijdens de pitstop van Scott Dixon niet helemaal goed gaan, de brandstof bleek niet in eerste instantie niet in de wagen te worden getankt waardoor de regerend IndyCar kampioen aardig wat tijd verloor en terugviel tot de vijfde plaats. In de slotronden van deze wedstrijd nam de spanning in het gevecht om de derde plaats steeds meer toe, dit gevecht ging in eerste instantie tussen Graham Rahal, Ryan Hunter-Reay en Scott Dixon maar nadat Hunter-Reay langzamer moest gaan rijden om zo brandstof te kunnen sparen ging het gevecht tussen Rahal en Dixon.

In de laatste ronde verremde Graham Rahal zich in bocht acht waardoor er voor Scott Dixon een grote kans ontstond om Rahal in te halen, Rahal blockte de Nieuw-Zeelander echter met als gevolg dat de Amerikaan voor de Nieuw-Zeelander als derde over de eindstreep kwam. De stewards van de NTT IndyCar Series staken echter een stokje voor het blocken van Graham Rahal op Scott Dixon en bestrafte hem door zijn derde plaats af te nemen en deze te geven aan de Nieuw-Zeelander, Rahal kreeg echter verder geen tijdsgebonden straf waardoor de Amerikaan de wedstrijd nog wel achter Dixon als vierde eindigde.

Alexander Rossi domineerde de Acura Grand Prix of Long Beach voor het tweede achtereenvolgende jaar vanaf pole position en werd de vierde winnaar uit vier wedstrijden die dit seizoen tot op heden zijn verreden. Achter Rossi maakten Josef Newgarden, Scott Dixon, Graham Rahal en Ryan Hunter-Reay de top vijf compleet. Het eerstvolgende IndyCar geweld vindt nu pas weer over een maand plaats, dan start de meimaand met het race weekend op het infield van de Indianapolis Motor Speedway, namelijk de INDYCAR Grand Prix.

Volledige uitslag van de race op Long Beach