Scott Dixon pakt met zeer sterke kwalificatierun pole voor de Indy 500

Scott Dixon heeft voor de derde maal in zijn carrière de pole position weten te veroveren voor de Indianapolis 500, de Nieuw-Zeelander deed dit door met een gemiddelde snelheid van over vier ronden een tijd te zetten van 232.164 mijl per uur, Ed Carpenter volgde behoorlijk ver achter de Chip Ganassi Racing coureur op de tweede plaats, regerend Indy 500 winnaar Alexander Rossi maakte de eerste startrij compleet.

De kwalificatie begon met de rijders die moesten gaan strijden voor de plaatsen 10 t/m 33, Zach Veach zou namens A.J. Foyt Racing als eerste de baan op gaan en bleek erg veel moeite te hebben om gang in zijn bolide te krijgen, Veach was dan ook de langzaamste met een tijd van 221.081 gemiddeld en zal de wedstrijd volgende week dus als 32e aanvangen, dit omdat James Davison de geblesseerde Sébastien Bourdais zal vervangen en dus automatisch als 33e en laatste zal starten.

Pippa Mann was na Veach aan de beurt en zou een behoorlijk stuk sneller gaan dan de Amerikaanse debutant, echter zou Mann met een gemiddelde tijd van 225.008 mijl per uur ook in het achterveld terechtkomen op een 28e plaats. Spencer Pigot, welke de Indianapolis 500 uitkomt voor het gloednieuwe Juncos Racing had het niet gemakkelijk, de jonge Amerikaan had een behoorlijk momentje tussen de eerste en de tweede bocht maar zou zijn wagen nipt uit de muur houden.

Even na de kwalificatierun van Spencer Pigot was het de beurt aan Jack Harvey en wat Pigot wél lukte, lukte Harvey niet: Jack Harvey zou behoorlijk de muur schrapen bij het uitkomen van bocht twee maar ondanks dat kon de debutant uit Engeland zijn weg vervolgen en gewoon zijn kwalificatierun afmaken. De coureur uitkomend voor Michael Shank Racing/Andretti Autosport zal zijn eerste Indianapolis 500 als 27e gaan aanvangen.

Oriol Servia zou de eerste rijder van de eerste kwalificatiegroep zijn die een gemiddelde van ruim 230 mijl per uur bereikte, teamgenoot Graham Rahal zou heel dicht in de buurt komen van zijn teamgenoot Servia maar kwam met een 230.253 nipt te kort op Servia die een gemiddelde van 230.309 had gereden.

Uiteindelijk zou van deze groep Ryan Hunter-Reay verreweg de snelste tijd rijden, Hunter-Reay zal de 101e Indianapolis 500 dan ook als tiende aanvangen, dit nadat de Andretti Autosport coureur een tijd van 231.442 gemiddeld wist te noteren, in de Fast Nine zou dit Ryan Hunter-Reay de tweede plaats hebben opgeleverd.

De Fast Nine begon met Marco Andretti die als eerste zijn run zou doen en deze verliep matig, met een gemiddelde snelheid van "slechts" 230.474 mijl per uur zou Andretti de Fast Nine slechts als achtste besluiten. Fernando Alonso zou iedereen in de wereld van IndyCar racing verbazen door de snelste tijd te rijden toen hij aan de beurt was, de Spanjaard zou met een gemiddelde tijd van 231.300 echter niet snel genoeg zijn voor de pole positon. Alonso zakte uiteindelijk naar de vijfde plaats waarmee de tweevoudig Formule 1 wereldkampioen zijn eerste Indianapolis 500 volgende week vanaf het midden van de tweede startrij zal aanvangen.

Alexander Rossi was de eerste die Fernando Alonso van de troon stootte met een snelheid van 231.487 mijl per uur gemiddeld, J.R. Hildebrand leek hetzelfde te gaan doen nadat de Ed Carpenter Racing coureur sterk opende met een 231.529, echter zouden de ronden er na minder snel zijn en dus moest Hildebrand uiteindelijk genoegen nemen met de zesde plaats.

Scott Dixon was na J.R. Hildebrand aan de beurt en zou een enorm sterke kwalificatierun rijden met bijna allemaal ronden van boven de 232 mijl per uur, alleen het laatste rondje zat er nipt onder en dus pakte Dixon met overmacht de pole position voor de Indianapolis 500 met een gemiddelde snelheid van 232.164 mijl per uur. Takuma Sato en Ed Carpenter probeerden er nog een stokje voor te steken maar beiden zouden net te kort schieten: Ed Carpenter kwalificeerde zich als tweede met een gemiddelde van 231.664 mijl per uur, Sato moest zich tevreden stellen met een vierde plaats nadat de Japanner een gemiddelde had geklokt van 231.365 mijl per uur.

Morgen om 18:30 Nederlandse tijd is het tijd voor de laatste vrije training voor Carb Day, tijdens deze training zullen de coureurs weer met de motoren gaan rijden die tijdens de wedstrijd ook worden gebruikt. De rondetijden zullen dus weer omhoog gaan en er zal naar verwachting weer veel in groepen worden gereden. Net als alle andere vrije trainingen kan ook deze trainingsessie worden bekeken via de livestream van IndyCar.com

Volledige uitslag van de 2e kwalificatie op Indianapolis