Komende vanaf pole position, wist Vautier bij de start van de race direct de leiding te pakken, terwijl Saavedra achter hem Vitor Carbone wist te passeren voor de tweede plaats. Vautier was direct een klasse apart en wist binnen de eerste tien ronden een gat te slaan van twee volle seconden op te bouwen. Dit alles zou in de dertiende ronde te niet worden gedaan toen Mike Larrison in Bocht 3 spinde en zo de eerste neutralisatie van de race veroorzaakte.
Waar Vautier bij de eerste herstart zich bijna liet verrassen door Saavedra, wilde hij dit bij de tweede herstart persé voorkomen. Na eerst af te zijn gevlagd vanwege een valse start, was zijn tweede herstart opnieuw twijfelachtig, maar werd door de wedstrijdleiding wel goedgekeurd. Zo behield hij de leiding in de race, met nog steeds Saavedra achter zich.
Doordat er geen nieuwe neutralisaties volgden, begon bandenslijtage aan het eind van de race een grote rol te spelen. Saavedra leek iets beter met zijn Firestone rubber om te zijn gegaan dan Vautier, waardoor hij hem onder druk kon zetten. In de spannende laatste ronden zou het echter niet meer tot een inhaalactie komen, waardoor Vautier als winnaar kon worden afgevlagd.
FotografieAndrew Bussa / OpenWheelWorld.net



Ga naar de loginpagina om in te loggen of creëer een nieuw account!