Cody Ware

Cody Ware is een coureur die tot op heden in meerdere autosportklassen heeft gereden maar ook voor een korte tijd actief is geweest binnen de motorracerij. In 2013 maakte Ware zijn professionele autosportdebuut in de Whelen Southern Modified Tour namens het team van Mike Speeney. Een jaar later maakte de zoon van Rick Ware in 2014 zowel zijn debuut in de NASCAR Camping World Truck Series als de NASCAR Xfinity Series, in beide klasse debuteerde Cody Ware namens het team van zijn vader, Rick Ware Racing. In het Asian Le Mans Series seizoen 2019-2020 maakte Ware zijn debuut in sports cars en dit bleek meteen een succes, de Amerikaan wist in zijn debuutseizoen namelijk meteen de titel te pakken in de LMP2 klasse met twee overwinningen behaald op het circuit van The Bend Motorsports Park en het Sepang International Circuit.

Naast zijn activiteiten als sports car coureur heeft Cody Ware van 2014 tot en met 2020, in al deze seizoenen, in meerdere NASCAR klassen gereden op deeltijd basis. Echt bijzondere resultaten werden er in al deze races waar de Amerikaan aan deelnam niet behaald, een zevende plaats in de NASCAR Xfinity Series race op het infield circuit van de Charlotte Motor Speedway in 2020 bleek het hoogtepunt in al deze gestarte races. Ondanks weinig opzienbarende resultaten in meerdere wedstrijden verspreid over alle drie de grote NASCAR klassen, debuteerde Ware in 2021 voltijd in de NASCAR Cup Series namens het team van SS-Green Light Racing with Rick Ware Racing. Naast het feit dat Cody Ware sinds dit seizoen voltijd actief is in de NASCAR Cup Series nam Ware aan het begin van dit jaar ook deel aan de 24 uur van Daytona waarin de Amerikaan binnen de LMP2 klasse namens het team van RWR Eurasia als vierde over de meet kwam.

Naast zijn voltijd baan als NASCAR Cup Series coureur en deeltijd sports car coureur heeft Ware dit jaar echter ook zijn allereerste kilometers in een IndyCar mogen maken in een bolide geprepareerd door Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing, de Amerikaan maakte zijn allereerste meters op het NTT IndyCar Series test circuit van Sebring International Raceway, waarna de eerste oval test op Texas Motor Speedway een aantal weken later volgde. Vervolgens nam Cody Ware ook deel aan de tweedaagse IndyCar open test op de oval van de Indianapolis Motor Speedway waarin de Amerikaan, wederom namens het team van Dale Coyne en zijn vader, het Rookie Orientation Program afwerkte en met succes afrondde.

Uiteindelijk zou het succesvol afronden van de verplichte test voor debutanten op de wereldberoemde 2,5-mijl lange oval niet leiden tot een zitje in de 105e Indianapolis 500 bij Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing. Hiervoor werd een gebrek aan sponsorgeld als voornaamste reden gegeven al beweerde meerdere boze tongen dat er vooral getwijfeld werd aan de snelheid van Cody Ware, want ondanks het feit dat Ware het Rookie Orientation Program met succes wist af te ronden was de zoon van Rick Ware vrijwel constant aan de onderkant van de tijdenlijst te vinden waardoor de kans op dat moment zeer klein werd geacht dat de Amerikaan ook maar enigszins kans zou maken om zich te plaatsen in het veld van 33 wagens voor de wereldwijd bekende 500-mijl race.

Ondanks dat Cody Ware de Indianapolis 500 in ieder geval dit jaar dus aan zich voorbij moest laten gaan zal de voltijd NASCAR Cup Series coureur in 2021 als nog zijn NTT IndyCar Series debuut gaan maken, de Amerikaan zal namelijk tijdens de REV Group Grand Prix op het circuit van Road America zijn allereerste IndyCar race rijden en in deze wedstrijd uitkomen voor Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing waar de 25-jarige coureur achter het stuur van de bolide met startnummer 52 mag kruipen.