Kevin Magnussen

Coureur details


Geboortedatum: 05 Oktober 1992
Woonplaats: Dubai
Nationaliteit: Denemarken
No.: 7
Debuut: Road America, 2021
Seizoen: Rookie
Team: Arrow McLaren SP
Kevin Magnussen, Road America
Kevin Magnussen is een Deense coureur die in de autosport tot op heden aardig wat successen heeft geboekt. De zoon van Jan Magnussen heeft in zijn carrière tot op heden twee titels weten te winnen waarvan de eerste in 2008 werd behaald toen Magnussen met maar liefst elf overwinningen op overtuigende wijze het Deense Formule Ford kampioenschap wist te winnen namens Fukamini Racing. Vijf jaar na zijn eerste titel zou de inmiddels voormalig Formule 1-coureur zijn tweede titel binnen de autosport in de wacht slepen door het Formule Renault 3.5 Series kampioenschap te winnen namens het team van DAMS.

Met het winnen van de Formule Renault 3.5 Series titel in 2013, werd Kevin Magnussen voor het jaar 2014 vastgelegd bij het Formule 1 team van McLaren om in dat jaar zijn debuut te kunnen maken in wat men de koningsklasse van de autosport noemt. Magnussen zou bij zijn debuutrace in Australië al gelijk hoge ogen gooien door zich met zijn McLaren Mercedes als vierde te kwalificeren om vervolgens een dag later in de race als derde aan de finish te komen. Doordat pal na de race de oorspronkelijk als tweede geëindigde Daniel Ricciardo werd gediskwalificeerd schoof de zoon van Jan Magnussen zelfs door naar de tweede plek in wat een absoluut droomdebuut was voor de snelle Deen.

Na dit podium zouden er tot en met het jaar 2020 nog 34 finishes in de punten volgen maar zou Kevin Magnussen niet één keer op het podium eindigen waarmee het resultaat in de debuutrace voor Magnussen ook gelijk het hoogtepunt van zijn Formule 1-carrière bleek. De Deen heeft in zijn gehele carrière binnen de Formule 1 aan zes volledige seizoenen deelgenomen en in deze periode een totaal van 158 WK punten gescoord, de zoon van Jan Magnussen zou in het jaar 2018 zijn beste seizoen beleven, Kevin Magnussen wist in dit seizoen weliswaar zonder ook maar één podiumfinish met twee vijfde plaatsen als hoogtepunt namens het Haas F1 Team als negende te eindigen in het klassement waarmee de Deen het twee plekken beter deed dan in zijn debuutseizoen bij McLaren Mercedes.

Tegen het einde van het Formule 1-seizoen 2020 kreeg Magnussen, evenals zijn destijds teamgenoot Romain Grosjean, te horen dat er vanaf 2021 geen plek meer voor hem was bij het team van Haas waarmee een Formule 1-carrière die vooral bestond uit het rondrijden in het middenveld na zeven jaar aan zijn einde kwam. Kevin Magnussen zou na dit nieuws echter niet lang zonder werk komen te zitten, de Deen werd namelijk al voor de laatste Formule 1 wedstrijd van 2020 bevestigd bij Cadillac Chip Ganassi Racing om namens dit team in 2021 uit te komen in het IMSA WeatherTech SportsCar Championship in de DPi-klasse van deze serie. Twee maanden later werd Magnussen ook gelijk voor het jaar 2022 vastgelegd, de zoon van Jan Magnussen zette toen zijn handtekening onder een contract om in dat jaar in het FIA World Endurance Championship uit te komen namens Peugeot Sport.

Of dat het zeer vroegtijdig aangekondigde plan voor 2022 ook daadwerkelijk doorgaat moet nog maar even worden aangekeken, Kevin Magnussen had nadat hij aankondigde te gaan racen in de Verenigde Staten namelijk ook zeer duidelijk gemaakt veel interesse te hebben in een toekomstige deelname aan zowel het NTT IndyCar Series kampioenschap als de Indianapolis 500. De reden dat Magnussen bij Chip Ganassi Racing had getekend voor een zitje in het IMSA WeatherTech SportsCar Championship zou deels te maken hebben gehad met het feit dat dit later mogelijk deuren zou kunnen openen om met de tijd uiteindelijk door te kunnen schuiven naar het IndyCar team van Ganassi met in ieder geval een deelname aan de Indy 500 als uitgangspunt.

De voormalig Formule 1-coureur had alvorens hij zijn sportscar deal sloot met Chip Ganassi overigens al met een aantal IndyCar teams gepraat over een eventuele voltijd deelname binnen de serie vanaf het jaar 2021, helaas voor Magnussen zou geen enkel gesprek tot een zitje leiden binnen de hoogste open-wheel klasse van de Amerikaanse autosport. Ondanks dat de Deen zich zodoende tevreden moest stellen met een sportscar zitje voor 2021 zal Magnussen dit jaar toch nog zijn NTT IndyCar Series debuut gaan maken.

Op Road America zal de Deen namelijk bij Arrow McLaren SP in mogen stappen om aldaar zijn allereerste IndyCar race te rijden in de bolide met startnummer 7. Dit omdat de vaste rijder van deze wagen bij het team van Sam Schmidt en Ric Peterson, Felix Rosenqvist, nog niet een week na zijn keiharde crash in Detroit van de IndyCar doktoren nog geen toestemming kreeg om al terug te keren in een IndyCar bolide.

Carrière
2020 Formule 1: Haas F1 Team, 17 races, 20e
2019 Formule 1: Haas F1 Team, 21 races, 16e
2018 Formule 1: Haas F1 Team, 21 races, 9e
2017 Formule 1: Haas F1 Team, 20 races, 14e
2016 Formule 1: Renault Sport F1 Team, 21 races, 16e
2015 Formule 1: McLaren Honda, 1 race
2014 Formule 1: McLaren Mercedes, 19 races, 11e
2013 Formula Renault 3.5 Series: DAMS, 17 races, kampioen, 5x overwinning, 8x pole
2012 Formula Renault 3.5 Series: Carlin, 17 races, 7e, 1x overwinning, 3x pole
2011 British Formula 3 Championship: Carlin, 29 races, 2e, 7x overwinning, 6x pole, Masters of Formula 3: Carlin, 1 race, 3e, Macau Grand Prix: Carlin, 1 race, 14e
2010 German Formula 3 Championship: Motopark Academy, 18 races, 3e, 3x overwinning, Formula 3 Euro Series: Motopark Academy, 2 races, 12e, 1x overwinning
2009 Formula Renault 2.0 NEC: Motopark Academy, 14 races, 2e, 1x overwinning, 2x pole, Eurocup Formula Renault 2.0: Motopark Academy, 14 races, 7e, Renault Clio Cup Denmark: 2 races, 12e
2008 Danish Formula Ford Championship: Fukamuni Racing, 15 races, kampioen, 11x overwinning, 6x pole, Formula Ford Duratec Benelux: Fukamuni Racing, 2 races, 19e, Formula Ford Festival - Duratec Class: Fukamuni Racing, 1 race, 7e