Cristiano da Matta

Da Matta stroomt na een aantal jaar karten door naar de junior series in Brazilië. Na kampioenschappen in de Formule Ford en Formule 3 vertrekt hij in 1995 naar Europa. Na 1 jaar Brits Formule 3 en een jaar FIA F3000 keert Da Matta terug naar het Amerikaanse continent en neemt hij deel aan de IndyLights. In 1998 wint hij de titel en zo krijgt hij in 1999 de kans op Champ Car te gaan rijden voor het Arciero/Wells team.

In 2001 stapt Da Matta over naar Newman/Haas om in 2002 met dit team het kampioenschap te veroveren. Met deze titel op zak tekent Da Matta in 2003 een contract bij Toyota waarvoor hij 2 jaar lang Formule 1 rijdt. 13 punten en een hoop illusies armer keert Da Matta in 2005 terug naar de Champ Cars en rijdt hij het hele seizoen voor PKV. Aan het einde van 2005 scheidden de wegen van Da Matta en PKV. Kort voor aanvang van het seizoen maakt Dale Coyne Racing dan uit het niets bekend dat Da Matta het seizoen 2006 voor hen zal gaan racen.

In 2006 zou Da Matta vier races rijden, voordat hij de overstap naar RuSport zou maken. Na vijf races zou de Braziliaan weer succes kennen door als tweede in San José te eindigen. Een week later ging het echter volledig fout tijdens een test op Road America, waar Da Matta in aanraking zou komen met een hert. Door de klap verloor Da Matta het bewustzijn en werd ook bewusteloos afgevoerd naar het ziekenhus. Hier werd hij direct geopereerd en vervolgens enkele dagen in coma gehouden.

Uiteindelijk zou Da Matta herstellen, maar zou niet meer in open wheel wagens rijden. Wel maakte hij een terugkeer in de autosport door enkele jaren in sports cars en truck racing te rijden.