Pietro Fittipaldi

IndyCar debuut in 2018

Pietro Fittipaldi maakte in 2018 zijn IndyCar-debuut bij het team van Dale Coyne Racing in de #19-bolide, een wagen die de kleinzoon van Emerson Fittipaldi dat seizoen deelde met Zachary Claman DeMelo. Fittipaldi debuteerde tijdens de tweede race van het seizoen op de oval van Phoenix Raceway. Ondanks een indrukwekkende tiende plaats in de kwalificatie, crashte de Braziliaan al in de 41e ronde van de race en werd daarmee de eerste uitvaller van de wedstrijd.

Zware crash op Spa en herstel

Fittipaldi zou dat seizoen ook deelnemen aan de Indianapolis 500. Begin mei brak de Braziliaan echter beide benen door een crash in de beroemde Eau Rouge-bocht op Spa-Francorchamps, tijdens de trainingen voor de 6 uur van Spa, een langeafstandswedstrijd die deel uitmaakt van het World Endurance Championship. Door dit ongeluk was Fittipaldi twee maanden uitgeschakeld en kon hij pas eind juli weer terugkeren achter het stuur van een IndyCar.

Comeback en eerste top tien resultaat

Omdat Zachary Claman DeMelo vanwege Fittipaldi’s crash vrijwel iedere race in de #19-bolide van Dale Coyne Racing reed, mocht Fittipaldi vanaf Mid-Ohio de overige races rijden. Op Portland International Raceway behaalde hij zijn eerste IndyCar-top-tien resultaat door als negende te finishen.

Overstap naar Formule 1 en DTM in 2019

Ondanks de positieve indruk die Fittipaldi in de laatste vijf races van het seizoen achterliet, maakte hij in 2019 de overstap naar de Formule 1. Hij ging aan de slag als test- en reserverijder bij het Haas F1 Team. Daarnaast reed hij fulltime in de DTM-klasse namens Audi Sport Team WRT en Audi Sport Team Rosberg.

Formule 1 debuut in 2020

Ook in 2020 was Pietro Fittipaldi test- en reserverijder voor het Haas F1-team. Door een zware crash van Romain Grosjean tijdens de Grand Prix van Bahrein mocht Fittipaldi in de laatste twee races van het seizoen zijn Formule 1-debuut maken voor het Amerikaanse team.

Terugkeer naar IndyCar en European Le Mans Series in 2021

In 2021 keerde Fittipaldi terug naar het Haas F1 Team als test- en reserverijder. Daarnaast zou hij namens G-Drive Racing in de European Le Mans Series gaan rijden en via een deeltijds programma terugkeren in de NTT IndyCar Series. De voormalig kampioen van de World Series Formula V8 3.5 zou dat jaar de ovalraces voor Dale Coyne Racing rijden, maar uiteindelijk nam hij slechts deel aan drie races.

In 2022 en 2023 reed Fittipaldi in de LMP2-klasse in sportscars, wat hij combineerde met zijn rol als reserverijder bij het Haas F1 Team.

Eerste fulltime IndyCar seizoen in 2024

In 2024 keerde Fittipaldi terug naar de IndyCar Series, waar hij zijn eerste fulltime seizoen reed met Rahal Letterman Lanigan Racing. Het werd echter een bijzonder moeilijk jaar, waarin hij geen enkele keer in de top tien eindigde en slechts een paar keer voor zijn teamgenoten finishte. Een negentiende positie in het kampioenschap was dan ook niet waarop Fittipaldi vooraf had gehoopt.