Reglementswijziging na probleem Strous in Cleveland

De Champ Car Atlantic organisatie heeft na een probleem van Junior Strous met een losgekomen beschermkap van de gaspedaalsensor het vanaf nu wel toegestaan om in de Swift chassis te boren. Om te voorkomen dat de Atlantic teams in hun wagens zouden moeten boren om deze sensor vast te zetten, moest deze sensor en de beschermkap in de bolide bevestigd worden met industrieel klittenband. Met deze reglementswijziging kunnen de teams de sensor vastschroeven.

De sensor in kwestie is niet de sensor die direct bij de pedalen van de coureur zit en dus registreert hoeveel toeren te motor moet geven. In dit geval betreft het de sensor voor het datarecording, welke in lijn met de gaskabel halverwege het rechter onderbeen van de coureur zit. Deze sensor is voor alle Champ Car Atlantic bolides verplicht geworden, sinds vorig jaar bij Mike Forest in Long Beach het gas bleef hangen en hij zwaar crashte. Hierbij brak de Canadees zijn rug.

Ondanks de bevestiging met klittenband, kwam deze sensor tijdens de start van de race bij Junior Strous echter los en kwam tussen de pedalen van de coureur uit Wassenaar. Hierdoor kon hij moeilijker remmen en kwam in de eerste bocht van de race in aanraking met enkele concurrenten. Strous finishte de race uiteindelijk nog als dertiende.

Dit was de eerste keer dat er zich een probleem voordeed met een loskomende sensor, sinds de introductie tijdens de Grand Prix of Houston vorig jaar. Hoe het mogelijk is dat dit gebeurde is nog onbekend, maar het Condor Motorsports team gaat er van uit dat Strous of een monteur per ongeluk de sensor voor de race los heeft gestoten.

Na de race was Strous boos op zijn team, omdat deze de sensor met klittenband had vastgezet. Wat de 21-jarige coureur niet wist, was dat het team dit deed volgens de voorschriften van de Champ Car Atlantics en geen enkele blaam trof.

Vanaf de komende race in Mont Tremblant mogen de Champ Car Atlantic teams in het chassis boren om de sensor vast te zetten, waarschijnlijk doen ze dit door de sensor en zijn beschermkap vast te schroeven.