OpenWheelWorld.net Home

Tweede test met aeroscreen in regenachtig Alabama met succes afgerond

De tweede test met het gloednieuwe door Red Bull Advanced Technologies ontwikkelde aeroscreen is met succes afgerond. Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport) en Simon Pagenaud (Team Penske) kregen de taak de nieuwste vorm van cockpitbescherming te testen op het permanente circuit van Barber Motorsports Park gelegen in Leeds, Alabama en hebben beiden de test, ondanks een regenachtige dag, volledig probleemloos kunnen afronden.

Nadat het volledig nieuwe aeroscreen vorige week voor het eerst werd getest op de oval van de Indianapolis Motor Speedway onder, vanzelfsprekend op een oval, volledig droge weersomstandigheden kon er op Barber Motorsports Park meteen worden bekeken hoe het aeroscreen functioneert onder regenachtige omstandigheden. "Het is duidelijk dat dit echt een enorme vooruitgang is en dat hier veel tijd en aandacht aan is besteedt. Dit is door Red Bull en INDYCAR samen gecreŽerd, hier is echt wel de nodige moeite in gestoken. Ze hebben nu een systeem dat meteen gebruikt kan worden.", waren de eerste woorden van Simon Pagenaud na de test

Pagenaud was het echter wel met teamgenoot Will Power, die vorige week op de oval van de Indianapolis Motor Speedway voor het eerst met het aeroscreen testte, eens over het feit dat er nog moet worden gekeken naar eventuele verbeteringen omtrent het koelen van de cockpit. Denk hierbij aan een systeem die de cockpit koelt wanneer nodig en dit niet doet wanneer dit niet nodig is, een systeem als dit moet wel echt worden ontwikkeld en volledig naar behoren werken in de laatste versie van het aeroscreen.

"Het grootste werk gaat hem zitten in het feit dat er nog iets bedacht moet worden waarmee de coureurs zeker weten op het juiste moment op de juiste manier koeling in de cockpit kunnen krijgen, het is echter pas oktober en de eerste wedstrijd volgend jaar wordt in maart verreden, er is dus nog meer dan genoeg tijd om hier iets aan te doen.", ging Simon Pagenaud verder

Ook Ryan Hunter-Reay was zeer optimistisch na zijn eerste test met het aeroscreen.

"We hebben veel gewerkt aan het krijgen van zoveel mogelijk luchtstroom richting- en in de helm. Onze helmen zijn ontworpen om wanneer we met ruim 300 kilometer per uur rondrijden tegen de luchtstroom te kunnen van andere wagens. Onze helmen hebben naast bescherming ook de functie de luchtstroom te verdelen om het hoofd van de coureur heen. Geen enkele vorm van open cockpitbescherming kan de verdeling van de luchtstroom zo verdelen als onze helmen. We hebben dan ook verschillende elementen op de cockpitbescherming en de helm uitgeprobeerd om te kijken wat het allerbeste werkte, tegen het einde van de dag hadden we iets gevonden dat wellicht de beste oplossing kan bieden.", waren de woorden van Ryan Hunter-Reay

Simon Pagenaud, een voormalig sports car kampioen in de American Le Mans Series en ook deel uitmaakte van het LMP1 fabrieksteam van Peugeot, weet als geen ander hoe het is om met een snelle auto te racen dat over een windscherm beschikt. Het testen van een IndyCar met een windscherm in de regen, zonder ruitenwissers, vormde dan ook geen enkel probleem voor de Fransman.

"Het regende vandaag, hierdoor hadden we dus een kans om met het windscherm in de regen te rijden, ik vond dit echt fantastisch. Ik zou willen dat Ryan (Hunter-Reay) en ik meer de tijd kregen om vlak achter elkaar aan te rijden maar het water verspreidde zichzelf beter over het windscherm dan dat het over onze helmen doet. Ik denk dan ook dat het aeroscreen in de regen een voordeel met zich mee zal brengen en ook in deze omstandigheden fantastisch zijn werk zal doen, dit heeft te maken met de vorm van het scherm. Het water verspreidt zich op zo'n scherm, zoals ik al eerder aangaf, veel beter dan dat het op onze helmen doet. Het scherm besloeg ook totaal niet, er zit een systeem in het scherm dat dit tegen moet gaan en dit deed duidelijk prima zijn werk. Dit zijn al met al goede, positieve verrassingen. Het was geweldig om te zien waar ze (Red Bull) mee zijn gekomen en dit te mogen testen. Ik spreek dan ook graag mijn lof uit over het windscreen en de extra veiligheid die het met zich meebrengt.", ging Pagenaud uiterst positief verder

Ook maakte Simon Pagenaud duidelijk blij te zijn met hoe het aeroscreen eruit ziet.

"Ik houd van veranderingen en technologie, ik denk dat de wagen er zeer futuristisch uitziet met het aeroscreen. Ik denk dat we wagen zeer intrigerend oogt, ik ben er heel erg enthousiast over, ik zie hier alleen maar positieve dingen in. We weten allemaal dat extra bescherming voor het hoofd een vereiste was geworden, we hebben helaas al een aantal keer moeten toezien hoe een coureur zonder extra hoofdbescherming kan eindigen.", besloot Pagenaud

Share |
Geplaatst 08-10-2019, 21:46
Gewijzigd 08-10-2019, 22:53
Geschreven door R. Schippers
Fotografie IMS

Copyright © 2004-2019 OpenWheelWorld.net

  Nog gťťn reacties

Poll
Wie was dit jaar de grootste positieve verrassing van het jaar?
5% Josef Newgarden
11% Simon Pagenaud
11% Felix Rosenqvist
42% Colton Herta
11% Takuma Sato
21% Santino Ferrucci


Zoeken

Foto v/d week



RSS Feed


Laguna Seca
Donderdag - 19 September
18:00 Test sessie 1 
Vrijdag - 20 September
19:30 Vrije training 1 
23:10 Vrije training 2 
Zaterdag - 21 September
19:00 Vrije training 3 
22:30 Kwalificatie 1 
Zondag - 22 September
21:15 Race 

Race Laguna Seca
1. C. Herta 1:53:56
2. W. Power 1:53:57
3. S. Dixon 1:54:03
4. S. Pagenaud 1:54:03
5. F. Rosenqvist 1:54:06
Volledige uitslag

Coureurskampioenschap

OfficiŽle sites

Bezoek OpenWheelWorld op Facebook Bezoek OpenWheelWorld op Twitter