IndyCar toont eerste schetsen 2018 aero-kit, verlengt contract Dallara

De Verizon IndyCar Series heeft een eerste glimp van de aerokit die vanaf 2018 zal worden gebruikt vrijgegeven. Op de voorlopige schetsen is te zien dat de wagen een totaal anders zal ogen dan sinds de ‘hereniging’ in 2008 gebruikelijk was: wagens krijgen vanaf volgend jaar een stoerdere uitstraling, waardoor de airbox verdwijnt, sidepods groter worden, er minder extra vleugels gemonteerd worden en de achterbumpers gedeeltelijk verdwijnen.

De nu vrijgegeven ontwerpen zijn al enkele maanden oud, maar werden deze week vrijgegeven tijdens de North American International Auto Show om de fans een idee te geven van wat ze vanaf volgend jaar kunnen verwachten. De wagen zal nog steeds gebruikmaken van het huidige Dallara DW12 chassis, maar zal als universele aerokit door de teams worden gebruikt.

Met deze nieuwe look gaat IndyCar terug naar de traditionele uitstraling van de racewagens, welke in de jaren ’70 al begon en tot de einddagen van de Champ Car World Series duurde. Tijdens de open test op de Phoenix International Raceway, op 10 en 11 februari, zal er meer informatie vrij worden gegeven over de nieuwe aerokit. IndyCar hoopt de eerste volledig gebouwde aerokit te kunnen tonen tijdens de Indianapolis 500.

Tegelijkertijd met dit nieuws bevestigde IndyCar tevens dat het contract met chassisbouwer Dallara is verlengd tot 2020. Het Italiaanse bedrijf is al sinds 1997 aan de raceklasse verbonden en zal dat nog tenminste voor enkele jaren blijven. Het bedrijf dat sinds enkele jaren ook een fabriek heeft nabij de Indianapolis Motor Speedway zal ook de nieuwe aerokit bouwen. De teams krijgen vanaf volgend jaar echter ook meer vrijheid om bepaalde onderdelen ook via andere leveranciers te kopen, waardoor kosten kunnen worden gedrukt.