OpenWheelWorld.net Home

IndyCar verplicht wijzigingen om wagens langzamer te maken

Nadat 3 crashes in Indianapolis tot 3 wagens op zijn kop geleid hebben, lijkt IndyCar er alles aan te doen om te voorkomen dat het tijdens de kwalificatie mis gaat. IndyCar heeft de Chevy teams verplicht om een stuk van de aero kits onder de overkapping bij de achterwielen te verwijderen. Voor alle teams wordt de extra boost voor de kwalificatie weggehaald, zodat ze effectief 40 tot 50 minder PK hebben, en moeten de teams zich kwalificeren met de aero kits waarmee ze racen.

Voor de teams betekent dit dat ze zeer snel wijzigingen moeten doorvoeren, al geldt nu op het circuit nog steeds de rode vlag en is niet bekend wanneer de kwalificatie van start zal gaan.

Ed Carpenter was duidelijk boos na zijn crash maar hield zich op de vlakte: "Ik ben zo pissed off maar ik niet echt zeggen wat ik wil zeggen."

Een voormalige IndyCar kampioen vertelde tegenover racer.com wat hij van de last-minute wijzigingen vindt op voorwaarde dat zijn naam niet genoemd werd: "Dit is amateuristisch. Ze wijzigen de regels elke minuut en het is een gekkenhuis. We hebben deze wagens niet getest tot een paar weken geleden dus we wisten niet wat we moesten verwachten en nu bemoeien ze zich met het aero pakket zonder een idee te hebben van de consequenties."

Share |
Geplaatst 17-05-2015, 16:42
Gewijzigd 17-05-2015, 16:55
Geschreven door W. de Bruijn
Fotografie Michele-Marie Beer / OpenWheelWorld.net

Copyright © 2004-2019 OpenWheelWorld.net

  5 reacties !

valensia, 17-05-2015, 17:07

volgens mij was't toch ook de bedoeling dat de nieuwe DW chassis niet eer konden vliegen?

fanvanindycars, 17-05-2015, 17:17

Klopt valensia maar volgens mij was dat alleen met de neus voorwaarts..waarschijnlijk hebben ze niet naar een achterwaartse chrash op snelheid gekeken want op dat moment kiezen ze het luchtruim!

Distortion, 17-05-2015, 18:06

Ik vindt het wel de juiste call, gezien het feit wat er gebeurd is de laatste dagen

xkruiserx, 17-05-2015, 18:55

Ik denk dat ze beter na Heilo`s incident die aero-kits weg moesten halen en naar de setup van vorig jaar terug gaan. Dan kon er vandaag nog degelijk kwalificeert worden. De aero-kits (grondig) opnieuw testen en volgend jaar opnieuw proberen. Ik hoorde op IMS radio dat pas op 3 mei voor het eerst test werd met de kits.
Deze aanpassingen zorgt alleen maar dat de snelheid lager wordt, het is niet uitgesloten dat er weer een auto opstijgt als die achterste voren is.
De serie slaat vandaag in ieder geval een groot modderfiguur. Elke minuut wijzigt de situatie (de rule-book is kennelijk in de prullenbak gegooid)

valensia, 17-05-2015, 19:17

veilig staat voorop. ik vind de indycar dapper dat ze het allemaal proberen, al blijken die aerokits vooral knullig en amateuristisch momenteel, wat weer een beetje jammer is van het proberen


Poll
Wie was dit jaar de grootste positieve verrassing van het jaar?


Zoeken

Foto v/d week



RSS Feed


Laguna Seca
Donderdag - 19 September
18:00 Test sessie 1 
Vrijdag - 20 September
19:30 Vrije training 1 
23:10 Vrije training 2 
Zaterdag - 21 September
19:00 Vrije training 3 
22:30 Kwalificatie 1 
Zondag - 22 September
21:15 Race 

Race Laguna Seca
1. C. Herta 1:53:56
2. W. Power 1:53:57
3. S. Dixon 1:54:03
4. S. Pagenaud 1:54:03
5. F. Rosenqvist 1:54:06
Volledige uitslag

Coureurskampioenschap

OfficiŽle sites

Bezoek OpenWheelWorld op Facebook Bezoek OpenWheelWorld op Twitter