Die insgesamt dreitägigen Testfahrten der Indycar-Teams und Motorenhersteller in Sebring, Florida generierte durch die Teilnahme des Ex-Formel 1 Piloten Rubens Barrichello etliches Medieninteresse rund um den Globus. Barrichello, welcher auf Einladung von KVRT und Tony Kanaan am Montag in Sebring zum ersten Mal in einem Indycar saß, genoß die Ausfahrt im neuen DW12-Chassis sichtlich und verlängerte seinen Testaufenthalt sogar um einen Tag bis Mittwoch, an welchem er sogar die inoffizielle Bestzeit markieren konnte.

Am Montag wurde Rubens Barrichello von Idnycar-Boss Randy Bernard persönlich begrüßt, welcher einen Wechsel des 39-Jahre alten Brasilianers zu den Indycars begrüssen würde. Laut KVRT, muß sich Barrichello nun bis 15. Februar entscheiden, ob und in welchem Umfang er mit KVRT in der kommenden Saison antreten will. Angeblich wäre sein Cockpit bereits komplett finanziert. Auch die früheren Bedenken Barrichellos gegenüber den US-Ovalrennen, verneinte der Brasilianer, diese Äußerung hätte er vor Jahren zu einem Zeitpunkt getätigt, als er sich nie vorstellen hätte können, nach seiner F1-Karriere noch weiteren Motorsport zubetreiben.

Für Lotus-Testpilt Oriol Servia gestalteten sich die Testtage eher zäh. Am Montag kam der Spanier fast garnicht zum Fahren, da der Lotus-Motor für die Tests in Sebring noch im US-Zoll fest hing. Als dann am später Nachmittag das Lotus/Judd Aggregat entraf, verhinderten kleinere Probleme und die untergehende Sonne ausgedehnte Testfahrten Servias. Am Dienstag und Mittwoch kam Servia dann allerdings endlich zum Zug und spulte etliche Meilen in dem schwarz-goldenen Lotus-DW12 ab. Insgesamt war Servia dabei um 1 Sekunde langsamer als die Konkurrenz, was angesichts des Entwicklungsrückstandes aber nicht ganz verwunderlich ist.

Die ab Dienstag anwesenden Honda-Teams hatten einen Test zum vergessen, denn Honda erlebte einige unerwartete Motorenprobleme, bei welchen sich nach Augenzeugenberichten mindestens 3 der Motoren in weißen Rauch auflösten. So konnten Mike Conway für AJ Foyt und Justin Wilson für Dale Coyne nur wenige Runden drehen, aber auch für Graham Rahal, Charlie Kimball und Scott Dixon endeten die Testfahrten früher als erwartet. Lediglich Indycar-Champion Dario Franchitti erlebete einen relativ unproblematischen Testverlauf. Er war auch der schnellste Honda-Piloten in Sebring.

Inoffizielle Testzeiten vom Dienstag:

01. #28 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport-Chevrolet) - 52.230
02. #3 Helio Castroneves (Penske-Chevrolet) - 52.604
03. #11 Tony Kanaan (KVRT-Chevrolet) - 52.892
04. #12 Will Power (Penske-Chevrolet) - 52.902
05. #27 James Hinchcliffe (Andretti Autosport-Chevrolet) - 52.919
06. #2 Ryan Briscoe (Penske-Chevrolet) - 53.001
07. #10 Dario Franchitti (Ganassi-Honda) - 53.061
08. #4 JR Hildebrand (Panther-Chevrolet) - 53.088
09. #5 Rubens Barrichello (KVRT-Chevrolet) - 53.119
10. #9 Scott Dixon (Ganassi-Honda) - 53.549
11. #38 Graham Rahal (Ganassi-Honda) - 53.746
12. #22 Oriol Servia (Lotus) - 54.063
13. #83 Charlie Kimball (Ganassi-Honda) - 54.862
14. #14 Mike Conway (Foyt-Honda) - 55.557
15. #19 Justin Wilson (Dale Coyne-Honda) - 20:59.418

Inoffizielle Testzeiten Mittwoch:

01. #11 Rubens Barrichello (KVRT-Chevrolet) - 52.234
02. #3 Helio Castroneves (Penske-Chevrolet) - 52.420
03. #5 Ernesto Viso (KVRT-Chevrolet) - 52.641
04. #10 Dario Franchitti (Ganassi-Honda) - 52.746
05. #28 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport-Chevrolet) - 52.759
06. #12 Will Power (Penske-Chevrolet) - 52.789
07. #2 Ryan Briscoe (Penske-Chevrolet) - 52.818
08. #27 James Hinchcliffe (Andretti Autosport-Chevrolet) - 52.922
09. #4 J.R. Hildebrand (Panther-Chevrolet) - 53.038
10. #22 Oriol Servia (Lotus) - 53.740

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